China Merchants Weihai Shipyard (CMI Weihai), voorheen de Shandong Weihai Shipyard opgericht in 1951, is nu een kernscheepsbouwonderneming onder China Merchants Industry Holdings. De afgelopen jaren is CMI Weihai met succes overgestapt van de traditionele productie van bulkcarriers naar de bouw van hoogwaardige Ro-Pax-schepen, autovervoerders en luxe cruiseschepen, met een omzet van RMB 3,7 miljard in 2023 en bestellingen geboekt tot en met 2028.

De hoogwaardige scheepsbouw stelt echter extreem hoge eisen aan de nauwkeurigheid, efficiëntie en flexibiliteit van de profielverwerking. Traditioneel handmatig snijden heeft te lijden onder een lage efficiëntie en een inconsistente kwaliteit, waardoor het moeilijk is om grote volumes en uiterst nauwkeurige productie te ondersteunen. Om deze uitdagingen aan te gaan, heeft CMI Weihai samengewerkt met DIG Automation Engineering (Wuhan) Co., Ltd. om een ​​slimme profielsnijlijn in te zetten binnen haar Digital Green Smart Factory, waarmee een volledig geautomatiseerde verwerking wordt bereikt, van opslag en rechttrekken tot inkjetmarkering, robotachtig plasmasnijden en automatisch sorteren, waarmee een benchmark voor intelligente scheepsbouw in China wordt gerealiseerd.

Complexe en diverse profielen:inclusief meerdere sectietypes zoals plat staal, platte bollen, gelijke en ongelijke hoeken, met lengtes variërend van 4 m tot 14 m en diktes van 5 mm tot 80 mm;

Extreem nauwe precisietoleranties:strikte normen voor de afwijking van de boorgatsteek (±1 mm), de haaksheid van de eindsnede (≤2 mm) en de nauwkeurigheid van de werkstuklengte (–2 mm tot 0 mm);

Lage efficiëntie van traditionele methoden:handmatig snijden en slijpen gaat niet alleen langzaam, maar is ook inconsistent, waardoor het moeilijk is om aan de dagelijkse behoefte van 240 stuks grondstoffen te voldoen.

Slimme warehousing en logistiek:een hoogbouwmagazijn met 480 slots, stapelkranen en transferwagens, waardoor geautomatiseerde inslag/uitvoer mogelijk is met een enkele cyclustijd van ≤1,5 ​​minuten.

Volautomatisch rechttrekken en inkjetmarkering:een richter met 11 rollen die alle HP100-HP240-bolvlakken kan verwerken, waarbij een rechtheid <1 mm/m wordt bereikt; ABB-robots met UV-inkjetprinters en laserpositioneringssystemen voor uiterst nauwkeurige markering.

Robotisch plasmasnijden met twee lijnen:twee snijlijnen met ±45° continu variabele schuine snijmogelijkheid.

Automatisch sorteren en lossen:korte stukken (0,5–3,5 m) worden automatisch in bakken geduwd, terwijl lange stukken (3,5–14 m) door een portaalkraan worden afgehandeld om te worden gesorteerd.

Digitaal beheer- en controleplatform:geïntegreerd WMS, nestingsoftware en centraal besturingssysteem, met interfaces naar TRIBON/AM-ontwerpsoftware voor naadloze conversie van gegevens naar instructies.

Capaciteitssprong:twee ploegen per dag verwerken 240 stuks grondstoffen, wat een sterke ondersteuning is van de jaarlijkse doelstelling van 3 hoogwaardige Ro-Pax-schepen en meer dan 160 scheeps-/offshore modificatie-/reparatieprojecten.

Precisie- en kwaliteitsverbetering:herhaalbaarheid van de robot van ±0,02 mm, afwijking van de snijgatafstand binnen ±1 mm, haaksheid van de eindsnede ≤2 mm en een nauwkeurigheid van de werkstuklengte tot –2~0 mm – dit alles garandeert fundamenteel een hoogwaardige scheepsbouwkwaliteit.

Verlaging van de arbeidskosten:de lijn bereikt "eenmalige invoer, volledig geautomatiseerde verwerking", waardoor de traditionele handmatige snij-, maal- en sorteerbewerkingen volledig worden vervangen. Openbare rapporten duiden op een totale arbeidskostenbesparing van 75% voor de hele slimme fabriek.

Milieu-naleving:het stofopvangsysteem bereikt een filtratie-efficiëntie van ≥99,9%, met een deeltjesemissie <5 mg/m³, en voldoet aan alle toepasselijke milieunormen.

De transitie van CMI Weihai naar hoogwaardige productie heeft systemische eisen gesteld aan de intelligentie, flexibiliteit en ecologische duurzaamheid van de productielijn. De slimme profielsnijlijn van DIG Automation heeft precies aan deze eisen voldaan. CMI Weihai heeft de samenwerking zeer geprezen en positioneert deze lijn als een kerncomponent van "China's eerste intelligente scheepswerf met volledig proces." De sterke orderportefeuille tot en met 2028 bevestigt de geleverde waarde verder.