Shandong Xinneng Shipyard Co., Ltd. is China's eerste groene, intelligente en moderne demonstratiebasis voor de productie van nieuwe energievaartuigen voor binnenwateren, die R&D, ontwerp en slimme productie integreert. Het werd gezamenlijk opgericht door Shandong Ronghui Group, CIMC Group, CATL en Wuhan University of Technology. Het bedrijf is gespecialiseerd in nieuwe energievaartuigen aangedreven door LNG, elektriciteit, waterstof en methanol. Fase I van het project beslaat 1.125 mu met een totale investering van 1,83 miljard RMB, wat resulteert in een jaarlijkse productiecapaciteit van 200 binnenvaartschepen en 40 jachten.

Echter, de traditionele binnenvaartscheepsbouw was lange tijd afhankelijk van handmatig lassen, waarbij elke werkplaats honderden werknemers vereiste. Deze aanpak lijdt onder lage efficiëntie en aanzienlijke kwaliteitsfluctuaties, waardoor het moeilijk is om te voldoen aan de eisen van grootschalige, hoog-precisie groene intelligente scheepsbouw.

Om deze uitdagingen aan te pakken, ging Xinneng Shipyard een partnerschap aan met DIG Automation om een intelligente productieoplossing voor het volledige proces te introduceren. In deze samenwerking leverde DIG een paneelproductielijn die de volledige workflow automatiseert - van frezen van staalplaatranden en hybride laserlassen tot de assemblage van langsstijlen, speciaal lassen en bijschuren - en zo een benchmarkproject vestigde voor de intelligente transformatie van de binnenvaartscheepsbouw.

Bij de massaproductie van gestandaardiseerde scheepstypes zoals het 90m LNG-aangedreven containerschip, werd Xinneng Shipyard geconfronteerd met drie kernuitdagingen: extreem hoge eisen aan de lasprecisie van panelen, enorme laswerkzaamheden voor langsstijlen, en de lage efficiëntie en arbeidsintensiteit van traditionele handmatige operaties.

Om deze pijnpunten aan te pakken, leverde DIG een intelligente productieoplossing voor het volledige proces van paneelassemblage en lassen:

• Stootlasstation: uitgerust met een IPG 16kW laser en CLOOS lasvoeding, geïntegreerd met een hydraulisch klemsysteem van het pianotype, maakt dit station automatische positionering van staalplaten, dubbelzijdige randfrezen en enkelzijdig lassen met dubbelzijdige vorming mogelijk. DIG's volwassen database voor profielfreesprocessen ondersteunt freesnelheden van 1-2,5 m/min en lasnelheden van 1,5-2,5 m/min, met een lasversterking gecontroleerd binnen 1,5-2 mm.
• Langsstijl assemblage station: beschikt over een portaalkraan met een overspanning van 12 meter om handmatige positionering en tacklassen te ondersteunen, en dekt panelen tot 8m x 13,5m.
• Speciaal langsstijl lasstation: uitgerust met 10 lassystemen (gepaard in groepen van 2, in staat om 5 langsstijlen tegelijk te lassen), met behulp van Megmeet volledig digitale lassers met mechanische naadvolgers. De lasnelheid bereikt 550 mm/min, met de mogelijkheid van intermitterend lassen.
• Digitaal beheer- en controleplatform: de hoofd-PLC van de productielijn communiceert naadloos met upstream systemen. DIG's zelfontwikkelde informatiesoftware kan worden gekoppeld aan MES- en ERP-systemen, waardoor monitoring van de apparatuurstatus, verzameling van lasparameters en volledige traceerbaarheid van productiegegevens mogelijk is.

Na de ingebruikname van de slimme paneelproductielijn heeft Xinneng Shipyard op meerdere fronten opmerkelijke resultaten behaald:

• Las-efficiëntie heeft een kwalitatieve sprong gemaakt: de lasnelheid van de lijn overtreft ruimschoots traditionele handmatige operaties, en het assemblage ritme is aanzienlijk verkort, waarbij de dagelijkse capaciteit volledig voldoet aan de eisen van massaproductie.
• Las-kwaliteit aanzienlijk verbeterd: het geautomatiseerde lasproces zorgt voor een stabiele werking met een uitstekend lasuiterlijk, en de first-pass yield is aanzienlijk toegenomen.
• Arbeidskosten drastisch verlaagd: na de intelligente upgrade werd de personeelsbehoefte van de gezamenlijke werkplaats met meer dan de helft verminderd, terwijl veiligheidsrisico's van handmatige operaties grotendeels werden geëlimineerd en de werkomgeving aanzienlijk verbeterde.
• Totale operationele kosten merkbaar gedaald: de productie-efficiëntie steeg, het energieverbruik daalde en het materiaalgebruik verbeterde, waardoor de totale operationele kosten effectief werden beheerst.
• Volledige naleving van milieueisen bereikt: het stofafzuigsysteem bereikt een filterefficiëntie van ≥99,99%, en de emissies van deeltjes voldoen aan de eisen van de "Integrated Emission Standard of Air Pollutants" (GB16297-1996), wat werkelijk schone productie levert.

Als China's eerste demonstratiebasis voor de productie van nieuwe energievaartuigen voor binnenwateren, stelt de ontwikkelingsfilosofie van Xinneng Shipyard van "het bouwen van groene en intelligente schepen door middel van groene en intelligente methoden" systeemvereisten aan de automatisering, intelligentie en duurzaamheid van de productielijn. DIG's slimme paneelproductielijn pakt elke uitdaging precies aan en vestigt een repliceerbare industriële benchmark voor de intelligente transformatie van de binnenvaartscheepsbouw.